記者鍾釗榛／綜合報導
說到超跑的內裝，除了碳纖維飾板與金屬材質外，最重要的莫過於麂皮了，尤其Lamborghini的座艙中大量使用麂皮，不只有質感也兼具實用性，近年來更吸引許多大眾型車款在內裝也加入麂皮，造成供不應求，供應商甚至建議車廠少用一點，因為真的不夠賣。
▲方向盤的磨損度高，也會常用麂皮作為包覆材料。（圖／翻攝Lamborghini網站）
人造麂皮是由日本Toray研發並由義大利材料大廠Alcantara S.p.A.製作，因為這種獨有生產技術，所以在各車廠型錄中只要有使用麂皮，都會註明為Alcantara麂皮，由於這種人工麂皮質量輕、柔軟、耐用度高且透氣，但價格高昂，最初大量使用在跑車座椅及內裝，因為麂皮還有一個重要特性就是具有防滑效果，能夠與布質座椅具有相同的止滑性，卻又比布椅有質感，因此成為跑車座椅的泛用材質。
▲Lamborghini內裝大量使用Alcantara麂皮。（圖／翻攝Lamborghini網站）
另一方面Alcantara麂皮在製作過程中屬於不會增加碳排放量的材料，加上愈來越多車爭相使用Alcantara麂皮，造成現在麂皮供不應求，如歸類為入門跑車的Toyota 86，從座椅、中控台到車門飾板都使用Alcantara麂皮，更別說許多超跑以及昂貴的性能車，甚至平價汽車也會使用Alcantara麂皮作為內裝點綴。
▲Lamborghini內裝大量使用Alcantara麂皮。（圖／翻攝Lamborghini網站）
為了因應Alcantara麂皮缺貨危機，供應商除了呼籲車廠少用一點，也將投資擴廠增加產能，新廠完工後預估產能可達原有的兩倍，可見一塊麂皮在汽車工業中具有如此重要的地位。
▲入門跑車Toyota 86從椅面、飾板到中控台都採用Alcantara麂皮。（圖／翻攝網站）
文章來自: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=369148&PageGroupID=7
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